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Archive for the ‘Megaproyectos’ Category

Microlentes gravitacionales

1 febrero 2010 Deja un comentario

Los microlentes gravitacionales funcionan utilizando la gravedad de enormes objetos para generar enormes lentes inmateriales por efectos complejos de optica que se dan de forma natural.

Objetos de tamaños masivos puede doblar la luz de objetos muy brillantes en el fondo.

Ésto puede generar multiples imagenes distorsionadas, magnificadas e iluminadas del objeto brillante que se haya en el fondo.

El fundador de SETI, Frank Drake, a propuesto la utilización del microlente gravitacional generado con la gravedad solar con el fin de magnificar de manera masiva nuestra capacidad de observar el universo.

Según sus estimaciones podríamos ver planetas habitables que por cuestión de probabilidades se hayan a enormes, casi insondables distancias espacio-temporales.

Para esto debemos disponer de un observatorio espacial en el angulo preciso muy lejos de nuestro planeta, en el espacio profundo a unas 500AU de el (500 Astronomical Units o unidades astronómicas).

Categorías:Ciencia, Megaproyectos

Ciudades circulares y economía basada en recursos – Narración: Peter Joseph

4 julio 2009 Deja un comentario

Arquitectos defienden su idea de construir un túnel para darle mar a Bolivia

18 mayo 2009 Deja un comentario

855902333_bbc1.thumbnailImagen: BBC Mundo

http://diario.elmercurio.cl/2009/05/17/reportajes/cuentan_que/noticias/89df2a35-1118-4c8a-bf2f-2ea62404fd4f.htm

“Dice el canciller boliviano, David Choquehuanca, que cuando escuchó la idea se puso a reír. La posibilidad de un túnel que parta desde el Hito 80, cerca del pueblo de Charaña, circule por debajo de la Línea de la Concordia (límite terrestre entre Chile y Perú) y desemboque en una isla artificial soberana para Bolivia, a 600 metros de la costa, causó sorpresa y hasta hilaridad entre las autoridades bolivianas y peruanas.

Desde Chile, sin embargo, los autores de esta propuesta -Humberto Eliash, Carlos Martner y Fernando Castillo Velasco, renombrados y premiados arquitectos nacionales- aclaran que su planteamiento está lejos de ser una locura. “Es una idea muy del siglo XXI. En vista de que hay cosas similares que se están haciendo en el mundo, no parece utópico”, aclara Eliash. Recuerda que hay un proyecto para construir un túnel entre Túnez y Sicilia, en el Mediterráneo, con casi las mismas longitudes: 140 kilómetros por debajo del mar. China y Taiwán también trabajan en túneles, “cosa que políticamente habría parecido inviable hace algunos años”, afirma.

Para Castillo Velasco, comparativamente con otras propuestas, este túnel es más barato de hacer por las propias consistencias del suelo. Incluso, por metro lineal, es menos costoso que el túnel San Cristóbal que conecta Huechuraba con Providencia.

Aclaran que Bolivia no tiene que financiarlo, sino ser el país responsable de la ejecución. La obra bien podría ser concesionada, sobre todo entre los interesados en la exportación de gas altiplánico -un ducto de gas podría circular paralelamente al túnel-, que podría salir por el puerto que se instalaría en la isla artificial boliviana, y que se ubicaría en el actual territorio marítimo que Perú reclama como suyo ante la Corte de La Haya. Proponen que esta zona fuera bautizada “Mar de La Concordia” y tuviese una soberanía tripartita.

Eliash añade que la presencia de gas boliviano en un puerto permitiría que Chile pueda acceder a él, pues tiene gran necesidad energética en el Norte Grande, por la actividad minera. “Allí sí que se están pensando locuras, como hacer centrales en el Río Baker, que atraviesen 5 mil kilómetros para energizar el norte, cuando tenemos gas al lado, es absurdo”, sostiene.

El arquitecto recordó que este tema se ha abordado incluso desde la poesía. El poeta Alejandro Jodorowsky propuso alguna vez construir un camino aéreo que fuera desde Bolivia al mar.”

Fuente: El mercurio Domingo 17 de Mayo de 2009.